Zur Untersuchung von Reifen-Fahrbahn-Geräuschen dient neben Fernfeldmessungen ein Geräusch-Messanhänger.

Im Inneren dieses Anhängers befindet sich neben dem Messrad eine Anzahl von Mikrofonen, die das Geräusch der untersuchten Reifen-Fahrbahn-Kombinationen direkt am Entstehungsort erfassen.

Das System weist gegenüber den Methoden der kontrollierten und der statistischen Vorbeifahrt beträchtliche Vorteile auf. Die Messungen lassen sich sehr schnell durchführen, mitfließender Verkehr hat praktisch keinen Einfluss auf die Ergebnisse und auch bei geringen Fahrgeschwindigkeiten, in denen bei der statistischen Vorbeifahrt Antriebsgeräusche stören können, sind Analysen möglich.