- Dimensionierung und Auslegung von innovativen Antriebssträngen
- Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Fahrdynamik
- Entwicklung und Analyse von Getriebelösungen
- Untersuchung der Vernetzung von Antriebsstrang und Fahrwerk
- Beeinflussung der Querdynamik mittels radindividueller Antriebskraftverteilung
- Integration der Nebenaggregate bei alternativen Triebsträngen
- Ganzheitliche Bewertung von Triebstrangkonzepten

- Parallelhybrid mit Standardantrieb

- Brennstoffzellenbus