Fahrerassistenzsysteme

Entwicklungsprozess
Entwicklungsprozess
  • Am FKFS werden Algorithmen für konventionelle und vorausschauende Fahrerassistenzsysteme entworfen und prototypisch erprobt.
  • Durch Probanden- Fahrversuche auf dem repräsentativen Stuttgart-Rundkurs werden Potenziale bezüglich Energieeinsparung, Kundenakzeptanz und Sicherheit bestimmt und statistisch abgesichert.
  • An der Universität Stuttgart entsteht in Kooperation mit dem FKFS der europaweit größte Fahrsimulator zur Entwicklung von Assistenzsystemen

Beispiele:

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