• Am FKFS werden Algorithmen für konventionelle und vorausschauende Fahrerassistenzsysteme entworfen und prototypisch erprobt.
• Durch Probanden- Fahrversuche auf dem repräsentativen Stuttgart-Rundkurs werden Potenziale bezüglich Energieeinsparung, Kundenakzeptanz und Sicherheit bestimmt und statistisch abgesichert.
• An der Universität Stuttgart entsteht in Kooperation mit dem FKFS der europaweit größte Fahrsimulator zur Entwicklung von Assistenzsystemen

Beispiele:

• VALIDATE-Projektseite
• Messfahrtenstudien und Potenzialanalysen
• Das "Lernende Fahrzeug"