Boland, Daniel; Berner, Hans-Jürgen, Bargende, Michael 2010

Optimization of a CNG driven SI engine within a parallel hybrid power train by using EGR and an oversized turbocharger with active waste gate control,

Engine Control and Optimization in Hybrid Powertrains, 2010, SAE-Paper 2010-01-0820, Tagungsband, SAE International, Warrendale, PA, USA

Goran Babic, Hans-Jürgen Berner, Michael Bargende 2010

Operating Strategies on HCCI Combustion

10th Stuttgart International Symposium - Automotive and Engine Technology , Volume 2, S. 543-561, Tagungsband, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden

Bertola, A.; Stadler, J.; Höwing, J.; J. Boland, D.; Berner, H.-J.; Philipp, U 2010

Indizierbasierte Analyse von Motor-Start-Stopp-Vorgänge

Beiträge: 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 8. - 9. Juni 2010, Kurhaus Baden-Baden, Tagungsband

A. Schmid, M. Grill, H.-J. Berner, M. Bargende 2010

Transiente Ladungswechselsimulation mit Scavening beim abgasturboaufgeladenen BDE-Ottomotor

MTZ-Konferenz: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, 19. - 20. Oktober 2010, Stuttgart, Tagungsband

Dr. P. Kozuch, Dr. K. Maderthaler, Dr. M. Grill, A. Schmid 2010

Simulation der Verbrennung und Schadstoffbildung bei schweren Nutzfahrzeugmotoren der Daimler AG

9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 201-216, Tagungsband, AVL Deutschland GmbH

Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2009

Optimization of a 3-Cylinder CNG Engine within a Parallel Hybrid Power Train

9th Stuttgart International Symposium - Automotive and Engine Technology, Documentation, Vol. 1, S. 151-166, Tagungsband, Vieweg+Teubner Verlag / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden

Kuberczyk, R.; Berner, H.-J.; Bargende M. 2009

Wirkungsgradunterschiede zwischen Otto- und Dieselmotor

MTZ - Motortechnische Zeitschrift, Ausgabe Nr.: 2009-01, S. 82-89, Artikel, Springer Automotive Media / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden

Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2009

Simulative optimization of a 3-cylinder CNG engine within a parallel hybrid power train.

Facing the Challenge of Future CO2 Targets: Impact on European Passenger Car Technologies, 18th - 19th June 2009, Torino, Italy, Tagungsband

Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2009

Optimierung eines aufgeladenen CNG-Ottomotors für den Betrieb in einem Parallelhybrid-Antriebsstrang

4. Tagung Gasfahrzeuge: Minimale CO2-Emission zur Erfüllung kommender Grenzwerte (CD-ROM), 13. - 14. Oktober 2009, Stuttgart, Tagungsband

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2009

Transient and Map-Based Driving Cycle Calculation with GT-SUITE

GT-User Conference, 9th November 2009, Frankfurt, Tagungsband

Schmid, A.; Berner, H.-J.; Bargende, M.; Grill, M. 2009

Development of a Quasi-Dimensional Combustion Model for Stratified SI-Engines

SAE 2009 Powertrains Fuels and Lubricants Meeting, San Antonio, TX, USA, SAE 2009-01-2659, Tagungsband, SAE International, Warrendale, PA, USA

Weinrich, M.: 2009

Ein Mittelwertmodell zur Thermomanagementoptimierung von Verbrennungsmotoren

Universität Stuttgart, Dissertation, Expert-Verlag, Renningen

Kuberczyk, R.: 2009

Wirkungsgradunterschiede zwischen Otto- und Dieselmotoren – Bewertung von wirkungsgradsteigernden Maßnahmen bei Ottomotoren

Universität Stuttgart, Dissertation, Expert-Verlag, Renningen

Paule, K.; Wichelhaus, D.; Mack, O.; Chiodi, M.; Bargende, M. 2009

Investigation on Different Injection Concepts of a High-Performance Diesel Engine by Means of the 3D-CFD-Development-Tool QuickSim

9th Stuttgart International Symposium - Automotive and Engine Technology, Documentation, Vol. 2, S. 145-158, Tagungsband, Vieweg+Teubner Verlag / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden

Paule, K.; Wichelhaus, D.; Ferrari, A.; Chiodi, M.; Bargende, M. 2009

CNG im Rennsport

4. Tagung Gasfahrzeuge: Minimale CO2-Emission zur Erfüllung kommender Grenzwerte (CD-ROM), 13. - 14. Oktober 2009, Stuttgart, Tagungsband

Canova, M.; Midlam-Mohler, S.; Rizzoni, G.; Steimle, F.; Boland, D.; Bargende, M. 2009

A simulation Study of an E85 Engine APU for a Series Hybrid Electric Vehicle

9th Stuttgart International Symposium - Automotive and Engine Technology, Documentation, Vol. 2, S. 101-116, Tagungsband, Vieweg+Teubner Verlag / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden

Bargende, M.; Berner, H.-J.; Bohatsch, S.; Hofmann, B. 2008

Ein strahlgeführtes CNG-Brennverfahren mit minimalen CO2-Emissionen / A spray guided CNG combustion system with minimized CO2 emissions.

Der Antrieb von morgen: MTZ-Konferenz Motor 2008, 3. und 4. Juni 2008, München, Tagungsband, Vieweg Technology Forum, Wiesbaden

Kuberczyk, R.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2008

Bewertung wirkungsgradsteigernder Maßnahmen / Investigation into Efficiency Increasing Measures on SI-Engines

8. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Dokumentation, Band 2, S. 1-19, Tagungsband, Vieweg-Verlag, Wiesbaden

Reinhardt, H.; Bargende, M.; Berner, H.-J. 2008

Ein phänomenologisches Modell zur Berechnung des dieselmotorischen Zündverzugs

Dieselmotorentechnik: 11. Symposium, 05. und 06. Juni 2008, Bargende, M. (Hrsg.), Tagungsband, Technische Akademie Esslingen, Ostfildern

Berner, H.-J.; Bohatsch, S.; Hofmann, B.; Bargende, M. 2008

Strahlgeführte Erdgas-Direkteinblasung zur Erzielung höchster Prozesswirkungsgrade

Gasfahrzeuge III – Die Schlüsseltechnologie auf dem Weg zum emissionsfreien Antrieb? , Dingel, Oliver (Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Wichelhaus, D.: 2008

Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot

Universität Stuttgart, Dissertation, Expert-Verlag, Renningen

Berner, H.-J.; Reinhardt, H.; Bargende, M. 2008

Modellierung der Zündverzugszeit für mehrfacheinspritzende Dieselmotoren

Fahrzeug- und Motorentechnik: 17. Aachener Kolloquium 2008, Pischinger, Stefan (Hrsg.), Tagungsband, fka, Forschungsges. Kraftfahrwesen Aachen, Aachen

Schiele, T.; Schlüter, W.; Luttermann, C.; Bargende, M. 2008

Virtuelle Applikation – Bedatung von Motorsteuergerätefunktionen mittels Hardware-in-the-Loop-Simulation / Hardware-in-the-Loop simulation for the coordination between engine and electrical system

8. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Dokumentation, Band 1, S. 163-179, Tagungsband, Vieweg-Verlag, Wiesbaden

Berner, H.-J.; Bargende, M 2007

Homogene Kompressionszündung bei Otto- und Dieselmotoren - Anforderungen und Potentiale

Symposium: Trends in der Motorentechnologie 2007: Diesel - Otto - Hybrid , 7. November 2007, Passau, Tagungsband, Bayern Innovativ, Nürnberg

Hass, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2007

Ideal Homogeneous Combustion Versus Partly Homogeneous Combustion for PC Diesel Engines

8th International Conference on Engines for Automobiles, 16. - 20. September 2007, Naples/Capri, Italy, SAE 2007-24-0016, Tagungsband, SAE International, Warrendale, PA, USA

Grill, M.; Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2007

Berechnung der thermodynamischen Stoffwerte von Rauchgas und Kraftstoffdampf beliebiger Kraftstoffe

Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors: 11. Tagung, 20. und 21. September 2007, Graz, Austria, Tagungsband, Technische Universität Graz

Grill, M.; Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2007

Berechnung der thermodynamischen Stoffwerte von Rauchgas und Kraftstoffdampf beliebiger Kraftstoffe

MTZ - Motortechnische Zeitschrift, Ausgabe Nr.: 2007-05, Artikel, Springer Automotive Media / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden

Haas, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2007

Investigation of homogeneous and partly homogeneous combustion at a PC diesel engine

7. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Dokumentation, Band 2, S. 5-26, Tagungsband, Vieweg-Verlag, Wiesbaden

Grill, M.; Schmid, A.; Chiodi, M., Berner, H.-J., Bargende, M. 2007

Calculating the Properties of User-Defined Working Fluids for Real Working-Process Simulation

SAE 2007 Transactions Journal of Engines , SAE 2007-01-0936, Tagungsband, SAE International, Warrendale, PA, USA

Zülch, C. D.: 2007

Konzepte für einen sicheren Direktstart von Ottomotoren

Universität Stuttgart, Dissertation

Haas, S.: 2007

Experimentelle und theoretische Untersuchung homogener und teilhomogener Dieselbrennverfahren

Universität Stuttgart, elektronische Dissertation, Dissertation

Grill, M.; Bargende, M. 2007

Quasidimensionale Verbrennungsmodellierung und 1-D Strömungssimulation an Ottomotoren

7. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Dokumentation, Band 1, S. 157-174, Tagungsband, Vieweg-Verlag, Wiesbaden

Sauer, C.; Kulzer, A.; Rauscher, M.; Hathout, J.-P.; Bargende, M. 2007

CAI-Betriebsstrategien und Steuerungsmöglichkeiten, Ergebnisse aus Versuch und Simulation

7. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik , Dokumentation, Band 2, S. 101-120, Tagungsband, Vieweg-Verlag, Wiesbaden

Reinhardt, H; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2006

Anwendbarkeit existierender Zündverzugsmodelle für homogene und teilhomogene Dieselbrennverfahren

Diesel- und Benzindirekteinspritzung, IV: Anwendungen - Zukunftsentwicklungen - Messtechnik - Simulation, Haus der Technik Fachbuch; 77, Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.: 2006

Investigation on Different Injection Strategies in a Direct-Injected Turbocharged Engine

The Sustainable Mobility Challenge at the National Congress of the Italian Thermotechnical Association (ATI), Perugia, ITALY, SAE 2006-01-3000, Tagungsband, SAE International

Hofmann, B.; Bohatsch, S.; Berner, H,-J. 2006

Darstellung verschiedener Betriebsstrategien an einem Erdgasmotor mit innerer Gemischbildung.

Tagung: Gasfahrzeuge – Auf dem Weg aus der Nische?, Artikel

Haas, S; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2006

Potenzial alternativer Dieselbrennverfahren

MTZ-Konferenz Motor 2006, Artikel

Chiodi, M.; Berner, H.-J., Bargende, M. 2006

Schnelle 3D-CFD-Untersuchungen des Ansaugsystems eines aufgeladenen 1l-Erdgasmotors mit dem Entwicklungstool QuickSim

Tagung Ansaugsysteme aufgeladener Motoren, Artikel

Ruthenberg, I.: 2006

Laserspektroskopische Analyse eines strahlgeführten Brennverfahrens der Benzindirekteinspritzung

Universität Stuttgart, Dissertation

Sargenti, R.: 2006

Numerische Ermittlung von Brennraumwandtemperaturen bei Verbrennungsmotoren

Universität Stuttgart, Dissertation, Shaker Verlag GmbH, Herzogenrath

Grill, M.: 2006

Objektorientierte Prozessrechnung von Verbrennungsmotoren

Universität Stuttgart, elektronische Dissertation, Dissertation

Alt, M.: 2006

Synergiepotenziale von Benzindirekteinspritzung in Verbindung mit weiteren verbrauchsreduzierenden Technologien

Universität Stuttgart, Dissertation

Zülch, C.; Kulzer, A.; Mößner, D.; Raimann, J.; Sahdanovic, S.; Bargende, M. 2006

Untersuchung der Gemischbildung beim Direktstart mit optischen Messmethoden

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 6. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Reuss, H.-C.; Wiedemann, J. (Hrsg.), S. 281-295, Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Kehn, U.; Wiedemann, J.; Bargende, M. 2006

Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 6. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Reuss, H.-C.; Wiedemann, J. (Hrsg.), S. 312-325, Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Berner, H.-J. 2005

Powertrain in Europe: Compression Ignition "Diesel" Engine - The most Efficient Combustion Engine

Short Course at the Ohio State University/Columbus, Artikel

Bargende, M.; Berner, H.-J. 2005

Entwicklungstendenzen für Otto- und Dieselmotoren

Euroforum-Konferenz Motoren und Antriebe, München, Artikel

Bargende, M.; Berner, H.-J. 2005

Auf der Suche nach der Grenze: 90 g/km CO2 bei mehr als 1500 kg Fahrzeuggewicht?

Motortechnische Zeitschrift MTZ extra, Artikel

Trapp, C.: 2005

Ottomotoren mit Benzindirekteinspritzung - eine einfache Modellierung der Energiefreisetzung im geschichteten Magerbetrieb

Universität Stuttgart, Dissertation

Blessing, M.: 2004

Untersuchung und Charakterisierung von Zerstäubung, Strahlausbreitung und Gemischbildung aktueller Dieseldirekteinspritzsysteme

Universität Stuttgart, Dissertation

Kulzer, A.: 2004

BDE-Direktstart - Startoptimierung eines Ottomotors mit Direkteinspritzung anhand eines thermodynamischen Simulationsmodell

Universität Stuttgart, Dissertation

Bargende, M. 2004

Ausblick auf zukünftige Ottomotoren Konzepte

IAV Seminar, Magdeburg, Artikel

Köhler, U.; Bargende, M. 2004

A model for a fast prediction of the In-Cylinder Residual Gas Mass

SAE-Paper 2004-01-3053, Artikel

Berner, H.-J.; Chiodi, M.; Bargende, M. 2004

Investigation on Mixture Formation and Combustion Process in a CNG-Engine by Using a fast Response 3D-CFD-Simulation

SAE-Paper 2004-01-3004, Artikel

Bargende, M. 2004

Key Measurement and Analysis Technology for the Development of Future Engines

Korean Society of Automotive Engineers (KSAE), Soeul, Artikel

Bargende, M. 2004

Homogeneous Charge Compression Ignition with Diesel Fuel and Gasoline

Daewoo-Hyundai Seminar, Korea, Artikel

Bargende, M. 2004

Homogeneous Charge Compression Ignition with Diesel Fuel and Gasoline

University of Hiroshima, Hiroshima, Artikel

Sargenti, R.; Bargende, M. 2004

Entwicklung eines allgemeingültigen Modells zur Berechnung der Brennraumwandtemperaturen bei Verbrennungsmotoren

Fahrzeug- und Motorentechnik: 13. Aachener Kolloquium 2004, Pischinger, Stefan (Hrsg.), Tagungsband, fka, Forschungsges. Kraftfahrwesen Aachen, Aachen

Bargende, M. 2004

Potential of advanced Internal Combuston Engines for Transportation

Symposium 2000 Watt Capacity, Zürich, Artikel

Millo, F.; Badami, M.; Bevilaqua, V.; Bargende, M.; Chiodi, M. 2004

GDI Swirl Injector Spray Simulation: A Combined Phenomenological-CFD Approach

SAE-Paper 2004-01-3005, Artikel

Bargende, M. 2004

Spark Ignition or Compression Ignition - Which is the Future

1. Bosch Zündungs-Symposium, Abstatt, Artikel

Bargende, M. 2004

Auf der Suche nach der Grenze: 90g/km CO2 bei über 1500 kg Fahrzeuggewicht

Fachkonferenz "Start frei für Erdgasfahrzeuge", Frankfurt, Artikel

Berner, H.-J. 2004

Entwicklung bi- und monovalenter Erdgasmotoren

Seminar im Rahmen der Fachkonferenz "Start frei für Erdgasfahrzeuge", Frankfurt, Artikel

Berner, H.-J.; Bargende, M. 2004

Ein CO2-minimales Antriebskonzept auf Basis des Kraftstoffes Erdgas

HdT, Berlin, Gasfahrzeuge - die passende Antwort auf die CO2-Herausforderung der Zukunft?, Artikel, Expert-Verlag

Bargende, M. 2004

Minimale CO2-Emissionen mit Erdgas Direkteinblasung

Fachkonferenz "Start frei für Erdgasfahrzeuge", Frankfurt, Artikel

Guezennec, Y.; Midlam-Mohler, S.; Rizzoni, G.; Haas, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2004

Mixed-Mode Diesel HCCI/DI with External Mixture Preparation

FISITA 2004, Barcelona, Paper F2004V258, Artikel

Berner, H.-J.; Chiodi, M.; Bargende, M. 2003

Berücksichtigung der Kalorik des Kraftstoffes Erdgas in der Prozessrechnung

9. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors", Graz, Artikel

Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2003

Investigation on Mixture Formation and Combustion Process in a CNG-Engine by Using a fast Response 3D-CFD-Simulation

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Schwarz, F.; Spicher, U.; Köhler, U.; Bargende, M. 2003

Ein Modell zur schnellen Vorausberechnung der internen Restgasmasse

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Trapp, C.; Wundling, C.; Bargende, M.; Lenz, I.; Limbach, S.; Walder, K. 2003

Potential eines direkteinspritzenden Ottomotors mit Abgasturboaufladung

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Alt, M.; Bargende, M. 2003

Vergleich von luftunterstützter und Hochdruck-Benzindirekteinspritzung bei wandgeführten Brennverfahren

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Kulzer, A.-C.; Sieber, U.; Bargende, M. 2003

BDE-Direktstart - Startoptimierung eines Ottomotors mit Direkteinspritzung anhand eines thermodynamischen Simulationsmodell

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Schuler, R.; Bargende, M. 2003

Konzepte für portierbare Funktionen im Antriebsstrangmagnement

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Fried, O.; Bargende, M. 2003

Optimierungspotentiale bei Starter-Generator-Fahrzeugen

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Bargende, M.; Burkhardt, C. 2003

Applikationshilfen zur Volllastabstimmung von Ottomotoren

1. Tagung "Klopfregelung für Ottomotoren - Trends für Serienentwickler", Berlin, Haus der Technik e.V., IAV GmbH, Artikel

Bargende, M. 2003

Auf der Suche nach der Grenze: 90g/km CO2 bei über 1500 kg Fahrzeuggewicht

Fachkonferenz "Start frei für Erdgasfahrzeuge", Frankfurt, Artikel

Berner, H.-J. 2003

Entwicklung bi- und monovalenter Erdgasmotoren

Seminar im Rahmen der Fachkonferenz "Start frei für Erdgasfahrzeuge", Frankfurt, Artikel

Kulzer, A.; Zülch, C.; Mössner, D.; Eichendorf, A.; Knopf, M.; Bargende, M. 2003

Einige Aspekte bezüglich Gemischbildung und Verbrennung im Rahmen des Direktstarts von Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung

20. VDI-VW-Gemeinschaftstagung "Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft - Synergien für eine nachhaltige Zukunft?", Wolfsburg, Artikel

Krieger, K.-L.; Palm, H.; Geng, H.; Schuler, R.; Bargende, M. 2003

Modelbasierte Funktionsentwicklungsmethoden im Übergang in die Serienentwicklung

4. Symposium "Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen", IAV/TU Berlin, Artikel

Jippa, K.-N.: 2002

Onlinefähige, thermodynamikbasierte Ansätze für die Auswertung von Zylinderdruckverläufen

Universität Stuttgart, Band 20, Dissertation, Expert-Verlag, Renningen

Riegler, U.; Bargende, M.; Chiodi, M. 2002

Direct Coupled 1D/3D-CFD-Computation (GT-Power/Star-CD) of the Flow in the Switch-Over Intake System of an 8-Cylinder SI Engine with Exhaust Gas Recirculation

SAE 2002-01-0901, Artikel

Bargende, M. 2002

Monovalente Erdgasmotoren: Der Schlüssel zur CO2-Emissionsminderung

Management Circle-Fachkonferenz "Erdgasfahrzeuge", Stuttgart, Artikel

Bargende, M. 2002

Fuel Cell or Internal Combustion Engine, will it really be an "or" in future Powertrains

FOVUS Networks for Mobility, International Symposium, Artikel

Bargende, M. 2002

Ausblick auf zukünftige Ottomotoren Konzepte

Bosch-Symposium 100 Jahre Zündung, Immenstadt, Artikel

Alt, M.-B.; Quarg, J.; Bargende, M. 2002

Benzindirekteinspritzung - Potentiale des homogenen und geschichteten Betriebs

Fahrzeug- und Motorentechnik: 11. Aachener Kolloquium 2002, Pischinger, Stefan (Hrsg.), Tagungsband, fka, Forschungsges. Kraftfahrwesen Aachen, Aachen

Bargende, M. 2002

Potential of advanced Internal Combustion Engines for Transportation

PSI-Symposium on Future Powertrains, Villingen, Artikel

Ruthenberg, I.; Arndt, S.; Grezeszik, R.; Raimann, J.; Bargende, M. 2002

Korrelation zwischen Brennraumdruckindizierung und laseroptischer Analyse der Gemischbildung bei strahlgeführten Brennverfahren der Benzindirekteinspritzung

Tagung "Optisches Indizieren - Verbrennungsentwicklung für Otto- und Dieselmotoren", Haus der Technik, Essen, Artikel

Chiodi, M.; Bargende, M. 2001

Improvement of Engine Heat-Transfer Calculation in the Three-Dimensional Simulation Using a Phenomenological Heat-Transfer Model

San Antonio, Texas, SAE Paper 2001-01-3601, Artikel

Friedrich, C.; Quarg, J.; Berner, H.-J.; Bargende, M. 2001

Leistungs- und Emissionspotential eines aufgeladenen 1-Liter-Erdgas-Motors

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 4. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Barba, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M. 2001

Empirische und phänomenologische Verbrennungsmodelle beim schnelllaufenden CR-Dieselmotor. Ergänzung zu Versuch und CFD-Simulation

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 4. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.), Artikel, Expert-Verlag, Renningen

Bargende, M.; Burkhardt, C.; Frommelt, A. 2001

Besonderheiten der thermodynamischen Analyse von DE-Ottomotoren

Motortechnische Zeitung 62, S. 56-68, Artikel

Bargende, M. 2001

Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotor

5. Handelsblatt Jahrestagung Automobiltechnologien "Vision Automobil", München, Artikel

Bargende, M. 2001

Praktische Berechnungsmethoden des Luftverbrauchs von Verbrennungskraftmaschinen im Verkehrsfluss

Seminar der Gesellschaft zur Förderung der Logistik unter Leitung von Prof. H.-J. Roos, IFT-LL, Uni Stuttgart, Artikel

Riegler, U. 2001

Direkt gekoppelte 1D/3D-Strömungssimulationen (GT-Power/Star-CD) am Beispiel des Schaltsaugrohrs eines Achtzylinder-Ottomotors mit Abgasrückführung

Nationales User Meeting STAR-CD, Berlin, Artikel

Chiodi, M.; Bargende, M. 2001

Kopplung von 3D-CFD-Simulation und Arbeitsprozessrechnung als Bestandteil einer genaueren drei-dimensionalen Wandwärmeübergangsrechnung

8. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors", Graz, Artikel

Fried, O.; Bargende, M.; Hötzer, D. 2001

Kraftstoff-Einsparpotentiale für elektromechanische Antriebsstränge im realen Fahrbetrieb

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren: 4. Internationales Stuttgarter Symposium, Bargende, M.; Wiedemann, J. (Hrsg.), Tagungsband, Expert-Verlag, Renningen

Bäuerle, B.; Riegler, U.; Lobov, N.; Bargende, M. 2000

Weiterentwicklung einer Niederdruck-Einspritzanlage für einen Zweitakt-Kleinmotor

PEF-Abschlußbericht (Förderkennzeichen PEF 396004), Im Internet: http://www.bwplus.fzk.de unter Publikationen/Berichte/Berichtsreihe FZKA-BWPLUS/Nr. 59, Artikel

Scholz, B.; Bargende, M. 2000

Three-Dimensional Simulation of the Piston Group

SAE-Paper 2000-01-1239, in SP-1495, SAE, Warrendale, PA, Artikel

Bargende, M.; Riegler, U.; Scholz, B. 2000

Der Virtuelle Motor - Fiktion oder Realität?

Vortrag im Haus der Technik, Essen; Tagung "Der virtuelle Motor", Artikel

Bargende, M. 2000

Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotor

Universität Stuttgart, Sonntagsmatinee, Artikel

Bargende, M.; Hitzler, G. 2000

Motorkonzepte zur emissionsarmen Verbrennung

13. ALS-Kolloquium 2000, In Jahresbericht 2000/2001 Arbeitsgruppe Luftreinhaltung der Universität Stuttgart (ALS), Artikel

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M. 2000

A Phenomenological Combustion Model for Heat Release Prediction in High-Speed DI Diesel Engines with Common Rail Injection

SAE Paper 2000-01-2933, Artikel

Berner, H.-J.; Bargende, M. 2000

Erdgas als alternativer Kraftstoff - ein Überblick

Tagung "Innovative Fahrzeugantriebe", Dresden, Artikel

Barba, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M. 1999

Ein empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Common-Rail-Dieselmotoren

3. Stuttgarter Symposium, In Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, Artikel, Expert-Verlag

Bargende, M. 1999

Motoren der Zukunft werden Hubkolbenmotoren sein

MTZ-Sonderpublikation "Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotors", Artikel

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M. 1999

Empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Pkw-Common-Rail-Dieselmotoren

3. Stuttgarter Symposium, In Bargende, M.; Wiedemann, J.(Hrsg.): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, Artikel, Expert-Verlag

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M. 1999

Empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Common-Rail-Dieselmotoren

Motortechnische Zeitung 60, Artikel

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M. 1999

Anwendungsbeispiel eines empirischen Modells zur Vorausberechnung des Brennverlaufs bei CR-Dieselmotoren

Tagung "Der Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine", Graz, Artikel

Scholz, B.; Bargende, M. 1998

Dreidimensionale Simulation der Kolbengruppe in Verbrennungsmotoren

MARC-Benutzertreffen, Artikel

Briem, M.: 1997

Untersuchungen zur inneren Gemischbildung an einem Wasserstoff-Forschungsmotor

Universität Stuttgart, Dissertation, Expert-Verlag, Renningen

Digeser, S.; Jorach, R.; Willand, J.; Mahr, B. 1997

Der Wasserstoff-Nutzfahrzeugmotor mit früher innerer Gemischbildung auf Basis der neuen Mercedes-Benz Motorengeneration BR 900

2. Stuttgarter Symposium, In Essers, U. (Hrsg): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, Artikel

Bargende, M.; Weining, H.-K.; Lautenschütz, P.; Altenschmidt, F. 1997

Thermodynamik der neuen Mercedes-Benz 3 Ventil-Doppelzünder V-Motoren

2. Stuttgarter Symposium, In Essers, U. (Hrsg): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, Artikel, Expert-Verlag

Riegler, U.; Mahr, B. 1997

Berechnung der Strömung und der Verbrennung in einem Ottomotor am Beispiel eines Zweitaktmotors

Star-CD Anwendertreffen Deutschland, Fellbach, Artikel

Mahr, B.; Riegler, U.; Straub, R.; Weymann, H. 1997

Computation of Flow and Combustion in a 4-Cylinder S.I. Engine Using GT-Power

GT-Power Users Conference, Fellbach, Artikel

Berner, H.-J.; Mahr, B.; Riegler, U. 1997

Möglichkeiten der Schadstoffreduzierung an Zweitakt - Kleinmotoren

Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren - 2. Stuttgarter Symposium, Artikel