Am FKFS wird daher ein Prüfstand betrieben, bei dem das Drehmoment an den Antriebsachsen über eine Verbindungswelle direkt auf eine Leistungsbremse übertragen wird. Über die Steuerung der Leistungsbremse und die Fahrpedalstellung des Versuchsfahrzeugs kann jeder beliebige Betriebspunkt des Fahrzeugmotors eingestellt werden. Auf diese Weise können bestimmte Geräuschphänomene auf dem Prüfstand gezielter angefahren werden als auf der Straße.

Der Prüfstand eignet sich sowohl für Innen- als auch für Außengeräuschmessungen. Er ist  für Personenkraftwagen und leichte Lastkraftwagen geeignet.