Am FKFS werden Algorithmen für konventionelle und vorausschauende Fahrerassistenzsysteme entworfen und prototypisch erprobt. Durch Probanden- Fahrversuche auf dem repräsentativen Stuttgart-Rundkurs werden Potenziale bezüglich Energieeinsparung, Kundenakzeptanz und Sicherheit bestimmt und statistisch abgesichert.

Ferner entsteht an der Universität Stuttgart in Kooperation mit dem FKFS der europaweit größte Fahrsimulator zur Entwicklung von Assistenzsystemen.