Die Hauptanwendungsgebiete sind der Antrieb und das Energiebordnetz.

Beispiele für bereits durchgeführte Untersuchungen sind:

• Realverbrauch von Fahrzeugen im Vergleich zum Normverbrauch
• Fahrereinfluss auf den Energieverbrauch von Nebenaggregaten
• Energie-und Leistungbedarf sowie Einsparpotenzial elektrischer Lenkungen
• Ermittlung der Rekuperationspotenziale für ein zu hybridisierendes Fahrzeug
• Ermittlung der tatsächlichen Rekuperation beim Hybridfahrzeug
• Verbrauchsreduktion durch die Benutzung von ACC
• Online-Klassifizierung der Fahrweise
• Fahrereinfluss auf die Energieflüsse bei Elektrofahrzeugen (in Bearbeitung)