1998 folgte Prof. Dr.-Ing. Jochen Wiedemann als Nachfolger von Prof. Essers auf den Lehrstuhl Kraftfahrwesen. Im gleichen Jahr wurde Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende auf den Lehrstuhl Verbrennungsmotoren berufen. Beide Professuren bildeten die Basis des »Kompetenzzentrums Automobiltechnologie Stuttgart«. Die gewünschte Ergänzung erfuhr dieses Zentrum mit der Übernahme des Lehrstuhls Kraftfahrzeugmechatronik durch Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss im Jahr 2004. Die drei Professoren sind Vorstandsmitglieder des FKFS, der Vorsitz wechselt alle zwei Jahre.

2011 wurde der Lehrstuhl Verbrennungsmotoren umbenannt in Lehrstuhl Fahrzeugantriebe.