08:30 | Registrierung |
09:15 | Begrüßung und Einführung |
Session 1: DI-LPG and DI-CNG | |
09:30 | Ottomotor mit Flüssiggas Direkteinspritzung - Eine Chance zur besseren Nutzung eines Erdöl-Begleitgases? |
10:00 | Strömung, Gemischbildung und Verbrennung bei Methandirekteinblasung im homogenen Lambda=1 Betrieb: Simulation und Versuchsergebnisse |
10:30 | Kaffee- und Kommunikationspause |
Session 2: Specials Cases | |
11:00 | GE's J624 und J920 Großgasmotoren - neue Technologien für höchste Wirkungsgrade |
11:30 | Concomitant Injection of Gas and Liquid Fuels on SI Engines: an Optimal Use of Energy for Clean and Efficient Vehicles |
12:00 | Development of a Drive Train with an Air-Cooled Natural Gas Engine |
12:30 | Mittagspause am Tagungsort |
Session 3: Strategies | |
14:00 | CNG im Umfeld künftiger Fahrzeug-Antriebskonzepte |
14:30 | Business Case LNG Europe |
15:00 | Kaffee- und Kommunikationspause |
Session 4: Storage Technologies | |
15:30 | CNG Fuel Storage and Handling beyond Type Approval - Industry Status and Automotive Needs |
16:00 | Pioneering pressure vessel structure in honeycomb construction method - "Proof of principle" |
18:00 | Abfahrt zur Abendveranstaltung (Treffpunkt am Haus der Wirtschaft) |
19:00 | Abendveranstaltung |
ca. 22:00 | Bus-Shuttle zurück zum Tagungsort |
Stuttgart
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Einzigartige Location mit automobiler Historie und Oldtimersammlung
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