Bei der Remote-Diagnose laufen die klassischen Diagnosefunktionen Fahrzeugzugang, Rechenleistung und Fahrzeugbedatung nicht mehr über definierte Hardware-Schnittstellen vom Fahrzeug aus ab, sondern werden over the air auf die unterschiedlichen Domänen Fahrzeug, Backend (Server) und Frontend (Anwenderschnittstelle) verteilt. Für eine effiziente Remote-Diagnose kommt es auf die Abstimmung dieser beteiligten Domänen an. Dabei ist insbesondere die Performanz des Gesamtsystems ein wichtiges Thema, bei dem das FKFS seine Industriekunden unterstützt.

Mit dem Thema Remote Systeme beschäftigt sich auch die ROSI Technology GmbH, die mehrheitlich dem FKFS gehört. Als Start-Up Unternehmen fungiert die ROSI Technology GmbH als kompetenter Partner im Bereich der Fahrzeugelektronik, Diagnose und Kommunikation. Diese Tochter stellt entsprechende Produkte her, vermarktet diese Gesamtlösungen, betriebt das Datenmanagement und leistet den Support dieser Lösungen, welche oft am FKFS entwickelt wurden.

Das vernetzte Fahrzeug der Zukunft wird mit anderen Fahrzeugen, aber auch mit der Verkehrsinfrastruktur kommunizieren und Daten austauschen. Dies ist sogar eine wesentliche Voraussetzung, um autonome Fahrfunktionen sicher in die Praxis einführen zu können. Dabei können vielfältigste Architekturen und Schnittstellen zum Einsatz kommen. Das FKFS unterstützt seine Auftraggeber je nach Einzelfall – mit fundierter Kenntnis der Mobilfunkstandards, der IoT-Protokolle sowie mit der Erfahrung aus praktischen Anwendungsfällen.

Wesentlich bei der Diagnose – sowohl bei der Datenerhebung im Fahrzeug wie bei der Auswertung „offboard“ – ist die Diagnose-Kommunikation. On- und Offboard-Diagnose werden im Zeitalter der E-Mobility an Bedeutung gewinnen – etwa wenn es um die Bewertung der Leistungsfähigkeit von Traktionsbatterien geht. Das FKFS überblickt hier sämtliche Standards, wie sie bei internationalen Automobilherstellern im Einsatz sind, und unterstützt Auftraggeber bei der Anwendung dieses Know-hows.

Jedes Fahrzeug produziert pro Kilometer eine enorme Menge an Daten – Tendenz mit zunehmender Vernetzung steigend. Diese Daten können wertvoll sein – selbst über das einzelne Fahrzeug hinaus, wenn es um die Analyse von Fahrzeugflotten geht. Die sichere Erhebung, Codierung und Aufbereitung dieser Daten ist entscheidend für einen reibungslosen Diagnoseablauf – sei es on-/offboard oder Remote. Das FKFS beherrscht die gängigen Protokolle (XCP, ISO-TP, ODX, DBC, A2L) und wendet sie für kundenbasierte Diagnose ebenso an wie für universelle Schnittstellentester sowie automatisierte Diagnose- und Testabläufe.