Bei allen Fahrzeugen steigt der Anteil von sicherheitsrelevanten Systemen, die elektrisch und automatisch angesteuert werden – etwa die Lenkung, die Bremsanlage und der Antrieb. Damit es hier im Fahrbetrieb nicht zu Ausfällen kommt, werden im Entwicklungsprozess alle Risiken der funktionalen Sicherheit identifiziert und bearbeitet – darunter auch Ausfälle, die von der Softwaresteuerung verursacht werden könnten. Im Rahmen von Studien ermittelt und beziffert das FKFS im Auftrag seiner Kunden Ausfallrisiken auf System- und Komponentenebene, erarbeitet mögliche Lösungsszenarien und berät den Kunden auch im Hinblick auf die Normenkonformität der elektrischen Systeme.

In der Automobilentwicklung haben sich FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) und FTA (Fault Tree Analysis) als wichtige Methoden des Qualitäts- und des Risikomanagements etabliert. Das FKFS beherrscht diese standardisierten und ISO-zertifizierten Methoden sowie alle einschlägigen Tools und bringt die theoretischen und praktischen Erfahrungen damit in die Kundenarbeit ein. So kann das FKFS im Kundenauftrag Fehleranalysen für alle Phasen des Entwicklungsprozesses übernehmen.