Heute Vormittag startete die 2024 AutoTest Fachkonferenz – Testing von Hardware and Software in Automotive Development im Haus der Wirtschaft in Stuttgart. Die Fachkonferenz mit dem diesjährigen Schwerpunktthema „Datengetriebene Testen in der Automobilentwicklung“ begann zunächst mit einem Grußwort von Prof. Hans-Christian Reuss, Vorstandsmitglied und Leitung des Vorstandsbereichs Fahrzeugmechatronik am FKFS. Da dies die letzte AutoTest ist, an der er als wissenschaftlicher Leiter teilnehmen wird, blickt er stolz auf die letzten Jahrzehnte der AutoTest. Das Besondere an der AutoTest ist seiner Meinung nach, dass sie Menschen zusammenbringt – nämlich diejenigen, die die Herausforderungen sehen, mit denen, die Lösungen anbieten.
Zwei Keynotes von Vertretern der Wissenschaft und Wirtschaft bildeten den Auftakt zum hochkarätigen Tagungsprogramm: In der ersten Keynote referierte Christoph Georg Nolte von der DEKRA SE zum Thema „Remote battery SoH test by using Mobility Data Space“. Er stellte ein von DEKRA entwickeltes Testverfahren vor, das mit dem „Preis für Innovation“ ausgezeichnet wurde. Dieses Verfahren ermöglicht es, den Zustand der Batterie (State of Health) eines Fahrzeugs in nur 15 Minuten zu ermitteln – und die Ergebnisse stehen auch den Endverbrauchern zur Verfügung.
In der zweiten Keynote beleuchtete Steven Peters von der TU Darmstadt in seinem Vortrag „Silent Testing automatisierter Fahrfunktionen“ den aktuellen Stand des automatisierten Fahrens. Er hob hervor, dass der Nachweis der Sicherheit ein aktuelles Fokusthema darstellt. In diesem Zusammenhang erklärte er die Vorteile des Silent Testing – ein System, das alle Funktionen eines automatisierten Fahrzeugs simuliert, jedoch nicht aktiv genutzt wird. Es analysiert die Entscheidungen eines Menschen und vergleicht sie mit den theoretischen Reaktionen des Fahrzeugs.
Die begleitende Fachausstellung rundet das Tagungsprogramm ab. Automobilhersteller, Systemlieferanten, Dienstleister und Toolhersteller nutzen die Konferenz als Plattform, um die Anforderungen an den Test von Kfz-Elektronik und Software zu formulieren und Methoden zur Optimierung der Testprozesse zu diskutieren.
Während das heutige Tagungsprogramm noch bis 17:30 Uhr andauert, geht es morgen Vormittag um 8:30 Uhr weiter.